近年来，立体车库作为能解决城市停车难题的有效办法，在国内被广泛运用。PJS立体车库是其中一种技术途径，它的发展进程反映了国内停车设备行业从引进、再到消化，之后到自主创新的整个轨迹。了解这段历史，对我们更客观地评定不同技术路线的好坏有帮助，还能为未来的建设选择给予参考。
“平面移动类”立体车库有一种简称是PJS，其核心特征是，载车板于平面层做纵横移动，且凭借升降机在不同层间交换。这套技术体系最初源自日本与德国，在20世纪90年代末到21世纪初，伴随中国城市化加速被引进国内。那时，国内汽车保有量开始呈爆发式增长，一线城市率先遭遇停车位严重短缺的状况。一些早期从业者察觉到机械式停车设备的市场潜力，借助技术合作或者仿制的途径，把PJS这类自动化程度较高的车库模型引入市场。初期的项目，是主要集中的，在土地资源极度紧张的地方，在对停车效率要求极高的区域，也就是城市核心区 。
即便技术是先进的，然而PJS立体车库的推广可不是顺顺利利的。它面临的头一个挑战是初始建设成本特别高。机械结构复杂，控制系统复杂，并且核心部件当时主要依靠进口，这就致使单车位造价远远高于简易升降类或者升降横移类车库。第二个挑战是后期维护具有复杂性。它那精密的传动和定位系统对维保人员技术要求很高，而且一旦发生故障，排查以及修复所需时间较长，会影响车库整体运行效率。除此之外，在早期的时候，有一些项目，只因对于国内用户的使用习惯，像是停车技术、操作耐心等方面，考虑得不够周全，所以致使存取车的体验不太好，进而也在一段时间之内，对市场口碑造成了影响 。
历经二十多年的发展进程，PJS立体车库技术于国内历经了好多回的迭代，国产化的比率大幅度提升，控制系统变得更加稳定且智能化了。当下，它在市场上的那个定位特别明晰，主要是朝着高端商业综合体、对医院、大型交通枢纽以及城市核心区域的地上或者地下停车库项目去的。在这些场景当中，土地成本极其高，追求的是在有限的面积之内把停车数量最大化，也就是容车密度高了，并且对于存取车的速度、长期运行的可靠性有着比较高深的要求。这般时候，PJS车库于空间利用能效跟自动化效能方面的综合长处就得以展现。行业里诸多企业，其中涵盖我们四川倍莱停车设备租赁有限公司，于供应这类设备的融资租赁以及运营方面的服务之际，都会给客户详尽剖析其全生命周期时间段范围内涉及的成本与效益 。
技术始终处于不断进步的状态，PJS立体车库尽管已然成熟，然而却并非是最终的终点，当下，集约化程度更高的巷道堆垛式、以及融入AGV（自动导引运输车）机器人概念的智能车库正处于兴起的阶段，这些技术更进一步地减少了车库内部的巷道空间，提升了布局的灵活性，将来立体车库的发展方向会是更高的智能化、网络化以及柔性化，比如，与城市停车云平台进行无缝对接，达成预约存取、自动缴费，模块化设计让扩容改造变得更为便捷 。PJS技术，在自动化立体车库发展历程里，是占据重要位置的一环，它给后续的创新，奠定了工程实践方面的基础。
于您所处的城市或者社区当中，您觉得在开展立体车库建设之际，最为应当优先予以考虑的要素是建设所需成本、车辆存取时的效率、针对长期进行运维的便利程度，抑或是与周边环境相互之间的融合程度呢？欢迎在评论区域分享您的相关看法，要是认为本文具备一定参考价值，同样请给予点赞予以支持。
